阿根廷2025年鱿鱼捕捞季开局出色，多国船队激烈角逐，捕捞量可观。

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阿根廷鱿鱼捕捞季开启

阿根廷2025年鱿鱼捕捞季节已强势开启。在阿根廷许可证下作业的船队由约50艘船组成，其中大部分由中国和西班牙掌控，但也有一些阿根廷资本。

相较于在专属经济区（EEZ）边缘作业的外国渔船队，这支持阿根廷许可证的船队占比不足10%；而在福克兰群岛非法捕鱼的英国许可证船队中，该比例更是低至一半。

早在2024年末，这支船队便已率先展开探索性作业，主要针对南部巴塔哥尼亚水域的资源，具体位于南纬49°至52°之间的区域。

随后，从1月7日至10日，阿根廷的其他国家渔船队也陆续出航，包括本土公司以及一些西班牙和亚洲公司。

马尔德普拉塔港口成为此次捕鱼活动的核心后勤支持中心，共有32艘鱿鱼捕捞船从该港口出航。

从1月12日起，阿根廷船队开始在两个大范围内作业：第一个区域有9艘早期作业船只，位于圣豪尔赫湾南部边缘；第二个区域有48艘船作业，规模更大，横跨南纬46°00′S至46°45′S。

在这两个区域，天气条件良好，且已捕捞到商业尺寸的鱿鱼，其中北部区域因渔船集中，生物学特征更为优越。

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各国船队争相捕捞

与此同时，阿根廷海域的鱿鱼捕捞竞争异常激烈。

亚洲国家的船队，尤其是以瓦努阿图为船籍、但实际由中国资本控制的拖网船数量显著增加，主要在阿根廷专属经济区（ZEEA）附近作业。

据统计，在阿根廷近海水域（“201海里”范围内），外国船只总数已超500艘，其中中国船只占比三分之二，鱿鱼捕捞船在这些船只中的占比更是超过四分之三。

在福克兰群岛水域，也有超100艘船只聚集，主要来自韩国、台湾地区、西班牙和瓦努阿图。

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捕捞船队大规模抵港

随着捕捞作业的推进，各港口迎来丰收景象。

德塞阿多港：

1月16日凌晨，由中国公司Pesquera Latina运营、悬挂阿根廷国旗的鱿钓船“鲁青远渔277号”抵达巴塔哥尼亚的德塞阿多港，历经15天捕捞，船上满载600多吨S和SS规格的鱿鱼。

次日，Pesquera Latina旗下的“鲁青远渔286号”渔船也顺利抵港卸货。

1月19日，Vieira Argentina公司运营的“Vieirasa Dieciocho号”捕捞船也顺利靠港，进一步提升了捕捞季的热度。

马德林港：

与此同时，位于阿根廷东部的马德林港也迎来众多满载而归的船只。

1月16日凌晨，载重量1,093立方米的“海德利701号”渔船抵达港口，船上满载着超过650吨的阿根廷鱿鱼。

当日，中国的“沪渔961号”和“沪渔962号”两艘鱿钓船也满载鱿鱼抵达，成为本季首批在马德林港卸货的鱿钓船。

根据初步数据，2025年捕捞季的开局表现十分亮眼。阿根廷捕捞船队的日均捕捞量已超过40吨，而国际市场对供应的需求迅速增长。

预计未来一周将有更多满载鱿鱼的渔船陆续抵达各港口，今年的捕捞季有望成为阿根廷近代史上最为繁忙的一季。