近日外贸圈最大的事情无疑是中国国家主席习近平为秘鲁的钱凯港揭幕，这标志着中国“一带一路”倡议的重要里程碑，以及中国在拉丁美洲日益增长的影响力。

该港口位于利马北部约80公里处，初始投资约为13亿美元，预计总投资将达到约360亿美元。钱凯港的最大水深达到17.8米，能够接纳世界上最大的集装箱船。计划设有15个泊位，具备年处理高达150万个集装箱的能力。到2025年每年将处理多达100万个集装箱。钱凯港采用先进的自动化技术，几乎所有操作都将实现24小时不间断运行，整体运营成本更具竞争力。中远海运拥有该港口 60% 的股份，以及30 年的码头经营特许权。

在钱凯港开港之前，秘鲁并没有直接连接中国的港口，只能通过其他港口（如墨西哥的曼萨尼约或加利福尼亚的长滩）转运到中国，额外增加了运输时间和成本。通过钱凯港，秘鲁到中国的运输时间预计将从35-40天缩短至21-23天，预计将使秘鲁与中国之间的物流成本降低20%。

为了支持钱凯港的运营，巴西计划耗资35亿美元建设一条新的铁路连接巴西和钱凯港，旨在为巴西的出口商品（尤其是大豆和铁矿石）提供直接运输通道，同时还将为邻国如智利、哥伦比亚和厄瓜多尔等国提供便利。

      预计钱凯港及其铁路连接将为秘鲁带来每年约45亿美元的收入，并创造超过8000个就业机会。